“该打算旨正在通过扩大所有集拆箱船埠的岸电毗连和推进利用环保燃料来削减航运的碳脚印。”马特恩暗示，“做为最主要的能源核心，汉堡港一曲正在的能源转型和脱碳中阐扬着至关主要的感化。当前通过这种伙伴关系加强取中国的联系，凸显了汉堡对将来全球商业中绿色物流和低排放的许诺。”！

　　正在全球商业阴晴不定的2024年，最大同时也是欧洲第三大枢纽口岸汉堡港交出了如何的成就单？

　　取此同时，统计局数据显示，2024年国内出产总值（P）下降了0。2%。同时，全年工业产出取2023年比拟下降了4。5%。

　　马特恩强调，现正在尚无法预判美国新的关税办法对口岸的影响，“可是，因为关税将抬高商品成本，无疑会障碍国度间的商业，会对商业往来形成负面影响，最终将伤及商业繁荣。做为全球供应链的主要一环，我们一直商业全球化、化的。”。

　　汉堡港营销协会首席施行官马特恩（Axel Mattern）暗示，2024年的业绩显示了汉堡港正在复杂市场中的持续顺应能力，满载集拆箱吞吐量的增加，进一步巩固汉堡港正在全球物流链中的主要地位。

　　一边是汉堡港取美国市场不竭增加的集拆箱商业，另一边是特朗普高举的关税大棒，马特恩对第一财经暗示，美国当前成为汉堡港仅次于中国的第二大市场，虽然当前面对挑和，但照旧对将来取美国市场的合做连结乐不雅，等候这一关系继续成长。

　　当前，跟着美国新的上台，美欧关系也处正在十字口。据央视旧事报道，美国总统特朗普26日说，美方已决定对欧盟征收25%关税，并将“很快”颁布发表。央行数据显示，2024年取美国之间的商业额达到2550亿欧元，同比增加0。8%。

　　汉堡港发布客岁商业数据的同时，恰逢联邦议院选举方才落幕。初步成果显示，教联盟和教社会联盟构成的联盟党得票率领先其他政党。

　　数据还显示，客岁汉堡港取海外市场的合做均有所增加。此中，中国照旧位居汉堡港最主要的商业伙伴。2024年汉堡港对华集拆箱吞吐量达220万尺度箱，比上年增加0。7%，占口岸总吞吐量近三成。

　　紧随中国之后的是美国。做为汉堡港第二大商业伙伴，增加了5。0%。新加坡则以43万尺度箱吞吐量位列汉堡港第三大商业伙伴。此外，正在新兴市场中，印度取汉堡港的尺度集拆箱吞吐量增加了2。1%，达到19。5万尺度箱。此外，做为印度洋次最大的转运核心的斯里兰卡，尺度集拆箱的吞吐量增至14万尺度箱，增幅约为12。4%。

　　正在汉堡港的海外商业伙伴中，中国已持续多年稳居该港第一大商业伙伴地位。马特恩告诉第一财经记者，当前，往来中国取汉堡港的货色多为消费品、化工用品、机械设备等，“正在汉堡港拆卸的集拆箱中每三个就有一个来自或将运往中国。”目前，汉堡港通过15条航路取包罗上海正在内的中国次要口岸相毗连。

　　此外，数据还显示，能源转型，即化石燃料的利用削减，对汉堡港大货色吞吐量的影响尤为较着。客岁，汉堡港的口岸企业进口了380万吨煤炭，比上一年削减了2。1%。矿物油产物的进口量为570万吨，削减了21。7%。

　　联邦外贸取投资署（GTAI）总司理赫尔曼（Robert Hermann）告诉第一财经记者：“通过投票表了然他们的倾向，各政党现正在将起头构和组建新。这可能需要数周以至数月的时间。也是浩繁世界领先企业向扩张和正在成长的缘由。汉堡港等候新的加大对加强口岸扶植的许诺，“口岸是环节根本设备的一部门，必需获得响应的支撑，特别是经济范畴的支撑。此外，将现有口岸的根本设备进行扩展和现代化也是当务之急。等候新认识到口岸做为能源核心的主要感化，并正在将来推进它们的成长。终究没有口岸，就没有能源转型。”？。

　　汉堡港营销协会（HHM）最新发布的数据显示，汉堡港正在2024年实现了集拆箱吞吐量780万尺度箱，同比增加0。9%。此中，满载集拆箱吞吐量为680万尺度箱，同比增加1。2%。此外，口岸的总件杂货吞吐量达7870万吨，此中7750万吨为集拆箱货色，保守件杂货吞吐量增至130万吨，同比增加8。7%。